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一開始我就想跟各位說:

借錢其實沒這麼難

負債多想整合負債也很容易

你知道為什麼嗎?

答案是管道的問題

就好像你隨便人借錢

很多時候你不用開口

你就知道對方大約會借你多少錢

或者會不會借你錢

跟人借錢這個管道大部分是看交情的

所以說難也很難

尤其是"不想開口"

那該怎麼辦?

答案一樣第一銀行貸款ptt OK忠訓變臉

換一個管道就好

我推薦大家需要資金的時候

可以跟銀行借錢(貸款)

不管你是企業融資

大額借款 小額借款 還是房屋貸款

汽車貸款整合負債個人信貸

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以上這多家銀行都有在辦理

各位可以看看你目前的財務狀況

還是工作狀況

然後跑去銀行一家一家的問

看看哪一家可以幫你辦理

當然我有朋友因為哲著用錢

問了幾家銀行都沒有符合他的需要

也不知道到底哪一家銀行

最符合他目前的資金需求

還是怎麼去辦理才會符合

所以我就推薦他

另一個可以幫助他順利貸款的

免費資訊管道

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後來我這個朋友

從上面的網站上

發現原來OK忠訓有一個

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所以如果你不想

在無法確定的管道上面

浪費太多時間

我非常建議你先

問一問

問看看你的需求

OK忠訓能不能幫你解決

問勘刊有什麼方法

可以幫助你

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能順利跟銀行貸款出來

我想

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瑞幸咖啡在美國申請破產保護

據瑞幸咖啡官網2月5日發布的公告，瑞幸咖啡的聯合清算人已在美國紐約州南區破產法院提交了破產申請保護。澎湃新聞報導，瑞幸咖啡在公告中表示，公司正在與利益相關方就公司的財務重組進行談判，與此同時，破產申請不會對公司的日常運營產生重大影響，所有門市將保持正常營業，也會繼續向供應商和員工付款。律師郝俊波向表示，瑞幸咖啡在美國申請破產保護是為了避免其在美國受到債權人的索賠，因為在達成重組方案前，其他債權人不得再向瑞幸咖啡進行索賠。這樣的一個破產保護程序，就給了瑞幸咖啡一個喘息的機會，可以集中財力進行重組或者業務運營，可以說是一種自我保護的措施。2020年4月2日，瑞幸咖啡公告，稱自查發現公司首席運營官劉劍財務造假，牽涉約人民幣（下同）22億元交易額，公司董事會成立特別委員會，進行內部調查。此外，美國多家律所對其發起集體訴訟，控告瑞幸咖啡作出虛假和誤導性陳述，違反美國證券法。2020年6月29日，瑞幸咖啡正式在那斯達克交易所停止交易，進入退市程序，結束了400多天的上市之旅，瑞幸咖啡的股價定格在每股1.38美元，相較上市時17美元的發行價縮水了90％。(工商 )

華榮前董座王宏銘往生董事席次遭解任

華榮電線電纜前董事長王宏銘1月7日無預警以個人因素為由，請辭董座一職，仍保留美達法人代表出任華榮董事，並以華榮法人代表出任第一銅董事。華榮5日公告，王宏銘逝世，董事席次遭解任，由於王宏銘生前是以華榮法人代表出任第一銅董事，華榮之後將補提名出任第一銅董事人選。華榮創辦人王玉發二子王宏銘2020年六月股東會全面改選董事及獨董後，出任華榮及第一銅董事長，王宏銘身前行事低調，外界很難一窺究竟。2021年1月7日王宏銘以個人因素為由，請辭華榮及第一銅兩公司董事長，仍保留董事席次。1月11日華榮及第一銅兩公司雙雙召開臨時董事會改選董事長，均由劉宗仁以法人代表，出任華榮及第一銅兩公司董事長。不料，華榮今日對外公告，王宏銘逝世，他生前以美達法人代表，出任華榮董事職務遭解任。 (工商 )

印度空軍首批Mk-1A最快2024年交付另有3款戰機研發中

據《印度快報》等媒體報導，印度國防部長辛赫(Rajnath Sing)2日正式宣布總額480億盧比(約新臺幣184.28億元)光輝戰機訂單，正式交付給印度斯坦航空公司(HAL)。該訂單包含73架光輝D型戰鬥機與10架Mk-1型教練機，預計首批Mk-1A將於2024年3月交付印度空軍。另一方面，印度航空發展局(Aeronautical Development Agency, ADA)局長戴奧德雷(Girish S Deodhare)則證實，目前研發中的3款戰機將於2026年翱翔於天空。報導中指出，第13屆印度航展於3日至5日在班加羅爾登場。就在航展正式揭幕的前一天(2日)，辛赫正式宣布與HAL的訂單。其表示，該訂單將於36個月開始交付。意味著到2024年，印度空軍就會擁有首批光輝Mk-1A輕型戰鬥機。在交付首批2架戰機後，將於6年內完成後續戰機的交付。換言之，HAL將在9年內完成83架戰機交付(2030年)。HAL總裁馬德萬(R Madhavan)強調，「目前仍努力提前1年，完成所有戰機交付」。由於印度近年來積極推動「印度製造」、國防自主，馬德萬指出，光輝輕型作戰飛機(LCA)由印度負責的部分占總體生產的52%。目前東南亞與西亞對該款戰機吐露濃厚的興趣，HAL正爭取用售予印度空軍的價格(每架光輝Mk-1A約30.9億盧比，約新臺幣11.億元)，對外出口。戴奧德雷也於5日表示，83架光輝戰機訂單不僅是印度國內國防產業有史來最大筆訂單，其帶動的核心技術也會推動其他數項計畫的發展。未來123架的Mk-1與Mk-1A戰機將交付空軍使用，並取代MiG-21。「這些戰機更輕、更小、機動性強，最大酬載約3.5噸，將用於捍衛我們疆域的防空」。另一方面，奧德雷進一步披露，未來將有3款新型戰機，自2026年起翱翔於藍天之上；其中，2款將供空軍使用，1款則交付海軍。2023年底首先登場的將是Mk-2輕型作戰飛機。Mk-2汲取Mk-1的經驗，將成熟技術整合為功能更強大的載台。其還表示，Mk-2將取代幻象2000。其發動機更大，最大酬載約6.5噸。儘管Mk-2功能更為強大，但相關技術已在LCA計畫中成熟，故可快速推展。預估2022年展出、2023年首飛、2026年開始生展。奧德雷還透露，LCA約4.5代戰機，而緊接其後的為「先進中型戰鬥機」(Advanced Medium Combat Aircraft, AMCA)計畫。其為第5代戰機，設計開展於2010年，目前已完成多項新研發。與LCA不同，AMCA為匿蹤戰機，擁有獨特外型可降低雷達截面(Radar cross-section)。AMCA的內部攜帶武器，在卸載外掛武器時，仍擁有足夠燃料與武器供其在匿蹤模式下進行作戰。在不同模式下，AMCA航程約1,000公里到3,000公里。目前已完成設計，正展開生產階段。原型機將於2024年問世，隨後展開首飛。雖然AMCA的Mk-1與LCA的Mk-2一樣，發動機為舶來品；但AMCA的Mk-2將使用國產發動機，未來更希望LCA的Mk-2也能更換為國產發動機。第3款新型戰機則是供海軍使用的「雙引擎甲板式戰鬥機」（Twin-Engine Deck-Based Fighter , TEDBF）。奧德雷指出，TEDBF的挑戰更為艱鉅，仍需時間使技術成熟。他強調，航艦為高價值財產，慎防任何損害。2019年11月，TEDBF成功完成路上測試後，於2020年獲得艦上測試許可。隨後在5天內的測驗中，共完成18次艦上降落，沒有任何一次失誤。目前正積極推動讓TEDBF在2031年加入海軍。文章來源：Tejas done, focus on three other fighter jets: two for IAF, one Navy文章來源：HAL looks at Rs 1 lakh crore order book by 2022-end(中時新聞網)

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